مدیران پروازی نمیتوانند مشکلات مردم را حس کنند
«به هیچ عنوان نمی‌پذیرم مدیری در این استان پروازی باشد و مدیران پروازی باید از چرخه مدیریت حذف شوند» این جملاتی از سخنان حجت‌الاسلام رئیسی، رئیس جمهور در نخستین سفر خود پس از تشکیل کابینه دولت سیزدهم، به خوزستان و در نشست شورای اداری این استان است.
سید جواد هاشمی‌مهر معاون سیاسی استانداردر ۵مهر ۱۴۰۱ در نشست شورای اداری اظهار داشت: مدیر پروازی نمی‌تواند در راستای برنامه‌های دولت گام بردارد زیرا مدیر انقلابی و جهادی ترجیح می‌دهد ۲۴ساعته در شهرستان محل خدمت کنار مردم و پای‌کار آنان باشد.
دهدشت نیوز از مشکلات مدیران پروازی گزارش می دهد؛

دل سوزی ها در مقابل مشکلات مدیران پروازی کارساز نیست

یکی از اولویت های مدیران برای موفقیت در حیطه مسئولیتی خود سکونت در محل خدمت خود است و مدیران باید در بین مردم و در محل کار خود سکونت داشته باشند تا هم با مشکلات و دردهای مردم آشنا باشند و هم خطرات، دردسرها و خستگی جابجای بین دو شهر را نداشته باشند.

به گزارش خبرنگار دهدشت نیوز مدیران پروازی معمولا لقب مدیرانی است که پست و مقامشان جایی است و خانه و زندگیشان جای دیگر، از جمله موارد و مشکلات مدیران پروازی می‌توان به استفاده از خودروهای دولتی و مصرف روزانه سوخت و مستهلک نمودن آنها، تفویض‌ اختیارات‌ غیرقانونی‌ به‌ زیردستان‌ برای‌ حل‌ و فصل‌ امور در غیاب‌ مدیران‌، کوفتگی‌ ناشی‌ از رفت‌ و آمد رانندگی‌ و اثربخشی منفی‌ در روند کیفی‌ و کاری‌ گردانندگان اشاره کرد.
مدیری که حاضر نباشد همراه خانواده خود در عمق مشکلات شهرستان و دغدغه‌های دیگر همکارانش زندگی کند، چگونه می تواند مشکلات این شهرستان را درک نماید؟

مدیران پروازی باعث ایجاد مشکلات زیادی در شهر و شهرستان را متضرر کرده اند،اینهابا مشکلاتی‌ فراوانی روبرو هستند و خواسته یا ناخواسته باعث بروز مشکلات فراوانی نیز برای سایرین می شوند، بروز حوادث‌ جانی‌ و مالی‌ هنگام‌ مسافرت‌ به‌ محل‌ کار، مشکلات‌ خانوادگی‌ برای‌ مدیران‌ و آثار سوءتربیتی‌ برای‌ فرزندان‌ آنها، سردرگمی‌ و بلاتکلیفی‌ ارباب‌ رجوع‌ و کارکنان‌ اداره‌ مربوطه‌، ماموریت‌های‌ مکرر با هدف‌ مراجعه‌ به‌ محل‌ کار و تحمیل‌ بار مالی‌ به‌ دستگاه‌ مربوطه‌ که در تضاد با اقتصاد مقاومتی است از جمله مشکلات این مدیران است.
متاسفانه برخی مدیران پروازی برای رفتن به محل زندگی و بازگشت از خودرو های دولتی و پلاک قرمز استفاده می کنند که علاوه بر این که بیت المال را به هدر می دهند در ذهن مردم مدیریت اسلامی و رعایت حق الناس را خدشه دار می کنند، مدیران پروازی در ذهن مردم القاء کننده مدیریت اشرافی و همچنین بیانگر این است که کار اداری مدیر، اولویت اول او نیست، مدیر پروازی معمولاً خانواده خود را به هر دلیل به محل خدمت خود نمی آورد، همین امر باعث می شود تا تمام روزهای هفته را در دیار محل خدمت خود نباشد و این یعنی، مسئول مورد نظر، از تمام وقت خود برای خدمت به مردم بهره نمی برد.
یکی از کارمندان ادارات که توسط یکی از مدیران پروازی اداره می شود در گفتگویی می گوید: متاسفانه مدیران پروازی که یکی از آنان سکان دار اداره مربوطه ما می باشد فقط در حال رفت آمد در جاده هستند و بیشترین دغدغه آنان روزانه مسیر ۷۰ کیلومتری بعضی مواقع تا چندین بار طی کنند.
وی گفت: مراجعین به اداره در بیشتر مواقع با نبود مسئول مربوطه مواجه می شوند و باعث نارضایتی مراجعین به این اداره شده است، واگذاری پست‌های مدیریتی به مدیران غیربومی خلاف نیست، چه بسا برخی از این مدیران بیشتر و بهتر از مدیران بومی برای این شهر دل می‌سوزانند اما عدم اسکان خانواده آن شخص در محل خدمت مانع از گذاشتن تمام نیروی فرد برای حل مسائل و مشکلات حوزه کاری آن مدیر باشد که امروزه در شهرستان به ویژه سرفاریاب به اوج خود رسیده و خبری از حضور به موقع در بعضی ادارات نیست

صاحب نظران علم مدیریت، پدیده مدیران پروازی را پدیده‌ای ناعادلانه، غیرقانونی و فسادآور دانسته و بر ضرورت حذف این پدیده تاکید دارند.

در مواردی که وجود و حضور پیوسته یک مدیر الزامی است و تسلط به موضوعات استانی و باید و نبایدهای آن  اهمیت دارد، باید مدیران به کار گمارده شوند که ضمن احاطه به موضوعات و مسائل مجموعه تحت مدیریت و البته ارتباطات آن مجموعه با سایر دستگاه‌ها و سازمان‌ها، در محل مدیریت خود حضور مداوم داشته باشند تا در زمان‌های مقتضی، مدیریت امور را به بهترین شکل بر عهده گیرند که در شهر چرام و سر فاریاب کاملا بر عکس هست و مدیران هر روز با خودروهای اداری در آمدو رفت هستند .

مدیر باید در مواقع ضروری دم دست باشد نه در حال رفت و آمد و یا خارج ار دسترس .
قانون این را می‌گوید که مسوولان و مدیران منصوب باید ساکن همان منطقه و محل انتصاب خود باشند چون در بسیاری دستگاه‌ها و سازمان‌ها، مجریان مربوطه باید ۲۴ ساعته در محدوده خدمت حضور داشته و به زبان ساده دم‌دست باشند و در محدوده مأموریت سکونت داشته باشند.

مدیر باید توانمند مقیم و ساکن محل خدمت باشد، چرا که تجربه ادوار مختلف گذشته به وضوح نشان داده که مدیران پروازی در بیشتر مواقع به دلیل فاصله فیزیکی و عدم حضور پیوسته در محل مأموریت و البته عدم احاطه به برنامه‌ها و موضوعات آن حوزه، تمرکز لازم در مدیریت امور و هدایت تیم مدیریتی را ندارند و نمی‌توان استفاده لازم و کامل را از حضور چنین مدیرانی برد. و برای این ادعا هم می‌توان نمونه‌های متعددی را برشمرد.
بدیهی است که ملاک اصلی و ضروری برای انتخاب و انتصاب هر مدیری در وهله نخست به ظرفیت و توان مدیریتی وی در رهبری مجموعه مورد نظر دارد اما بدون شک بهره بردن حداکثری این توان و دانش مدیریتی زمانی ممکن خواهد بود که مدیر مورد نظر با حضور مستمر در محل خدمت خود، به موضوعات و مسائل ریز و درشت محدوده مدیریتی خود نیز اشراف کامل یابد، موضوعی که نتایج عکس آن در به‌کارگیری مدیران پروازی در چرام و سرفاریارب دارد
امروز اگر به ادارات در شهرستان به ویژه در سرفاریاب مراجعه کنید تعدادی از ادارات تعطیل و بعضی هم در دسترس نیستند و بعضی هم با تاخیر در امدو رفت هستند قطعا مدیران پروازی نمیتوانند مشکلات مردم را حس کنندالبته تعدادی از ادارات هم فعال و پای کار هستند
متاسفانه برخی انتصابات استانداری  به ویژه در شهرستان چرام همچنان علامت‌های سئوال زیادی را برای علاقمندان دولت سیزدهم ایجاد کرده است.

به زودی کلیپ تاخیر و استفاده های از خودروهای پلاک قرمز و تعطیلی ادارات منتشر خواهد شد